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　　mansion88·明升近日，上海徐汇公安分局斜土路派出所接到报案，揭露了一起恶意索赔案件。一名顾客利用相同的伤口视频和病历图片，先后三次向同一老板经营的两家餐饮店进行索赔。警方调查发现，该顾客段某自2025年11月起，通过软件定位至上海某商场，下单外卖后，以吃出铁丝划破舌头为由，附上受伤视频、就诊记录和付款截图，要求店铺报销医疗费。段某累计敲诈勒索金额超过3000元。 段某的手法包括使用AI工具将网上搜索到的“舌头划破”图片中的姓名替换为自己的，以及在多个外省市购买外卖后通过平台退赔外卖费。在2026年4月的一次索赔中，段某再次使用相同线元，但因两家店铺为同一老板经营，老板发现异常后报警。目前，段某因涉嫌敲诈勒索罪已被警方依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。

　　【中国AI芯片新突破：14纳米制程520万亿次算力，软件定义三维近存技术亮相】

　　7月13日，我国首颗采用软件定义与三维近存计算技术的AI芯片在上海亮相。该芯片基于14纳米制程工艺，实现每秒520万亿次浮点运算的算力。其创新之处在于通过底层架构创新，不依赖先进制程，走出了一条高端算力发展新路径。芯片采用软件定义芯片技术和三维垂直堆叠技术，动态调配硬件资源，大幅提升算力利用率，同时将计算单元与存储单元紧密集成，访存带宽达到每秒6.4TB，有效缓解了存储墙瓶颈。 同步发布的还有与该芯片配套的全栈软件工具链，兼容主流深度学习框架，形成了从单张加速卡、AI服务器到液冷超节点、大规模智算集群的完整产品体系，为大模型训练与推理提供规模化、可落地的算力支撑。这一技术路线的供应链更加稳定可控，标志着我国在高端算力芯片领域探索出了一条以架构创新代替制程追随的自主发展新路，对夯实人工智能算力底座具有重要意义。

　　7月13日，阶跃星辰终端品牌STEPX在品牌暨新一代智能体战略发布会上正式亮相。阶跃星辰董事长印奇在与媒体的沟通中透露，尽管业界普遍建议不要涉足硬件领域，但公司最终决定进入终端市场，专注于打造真正的大模型原生AI终端，即AINative硬件。 发布会上，阶跃星辰展示了旗下首款智能体手机STEPXNeo，该手机特色在于机身背面配备了交互副屏，并搭载了智能体原生系统StepAOS。此外，阶跃星辰还公布了首批生态合作伙伴名单，包括美团、WPS、剪映、携程、高德、支付宝、百度、滴滴、京东、微博、百度地图等知名企业。目前，官方尚未披露STEPXNeo的具体配置细节及上市时间。

　　今日，长安汽车旗下全新SUV——长安启源Q06实车正式亮相。新车定位为“新锐动感SUV”，并将于7月15日举行全球设计大赏。长安启源Q06承袭家族扶光美学设计理念，前脸采用封闭式前格栅和贯穿式LED日间行车灯，车顶配备激光雷达，预计将搭载长安天枢领航辅助驾驶系统。车身腰线上扬，配备半隐藏式门把手；车尾则采用贯穿式尾灯设计，灯带内部为点阵式光源。 内饰方面，长安启源Q06配备横置悬浮中控屏，屏幕下方设有多种实体按键，便于用户操作。新车预计搭载零重力座椅，提供多项调节功能。车顶采用全景天幕设计，并配备吸顶娱乐大屏。在规格方面，长安启源Q06的车身尺寸为4837mm×1970mm×1670mm，轴距达到2940mm。动力方面，新车采用单电机布局，最大功率为245千瓦。此外，长安启源Q06预计还将搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充技术。

　　近日，中国汽车工业协会与和君咨询联合发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》显示，国内传统燃油车平均车龄为8.2年，而新能源车平均车龄仅为1.8年，90%的车龄集中在1到3年之间。此外，燃油车的主流换车周期为6到8年，新能源车则为3到5年。这一数据显示，新能源车的平均车龄和换车周期均短于燃油车，甚至比手机的平均“年龄”2.2年还要短。 报告分析指出，新能源车平均车龄低的主要原因是国内新能源车近五年才迎来爆发式普及，存量整体偏新。2021年后，新能源汽车驶入增长快车道，截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆，占汽车总量的12.01%。技术迭代速度是新能源车换车周期更短的核心原因，新能源车的“三电”系统和智能化体系都处在技术爆炸阶段，几乎每天都在更新。 二手车交易数据也证实了新能源车换车周期更短的现象。2025年全国成交的二手车平均车龄为8.2年，其中燃油二手车平均8.6年，而新能源二手车平均仅为3.4年。这一现象表明，新能源车确实在向快消品转变，换车周期的缩短是客观存在的事实。

　　7月13日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在中国汽车工业高质量发展高峰论坛上指出，国内汽车行业单车利润率仅为1.5%，这一微薄利润背后是市场萎缩、上游材料涨价和下游利润分配格局变化三大因素。陈士华强调，原材料价格上涨对整车企业利润空间的挤压，以及智能化、电池、芯片等领域在利润分配中的占比增加，导致整车厂利润率被压缩。同时，汽车营销越来越依赖线上流量投放和媒体传播，使得传统4S店的利润空间收窄。 中汽协数据显示，2026年上半年国内乘用车累计零售量同比下滑超过20%，市场萎缩和价格战进一步恶化了车企的盈利状况。以一辆售价20万元的车为例，整车厂仅能赚取约3000元利润，远低于一块电池的成本。陈士华此前已多次公开呼吁关注汽车行业利润率问题，强调行业面临的挑战和压力。

　　7月13日，阶跃终端品牌在智能体战略发布会上正式推出了其首款智能体手机STEPXNeo。这款手机的亮点在于机身背面配备了交互副屏，旨在提升用户体验。同时，STEPXNeo搭载了专为智能体设计的原生系统StepAOS，预示着智能手机市场的新动向。 发布会上，阶跃官方宣布了首批生态合作伙伴，包括美团、WPS、剪映、携程、高德、支付宝、百度、滴滴、京东、微博、百度地图等知名企业，显示出其在智能体生态构建方面的雄心和实力。这些合作伙伴的加入，将为STEPXNeo用户提供更加丰富和便捷的服务。 尽管官方尚未公布STEPXNeo的具体配置和上市时间，但此次发布会已经引起了业界的广泛关注。随着智能体技术的不断发展，STEPXNeo及其背后的生态系统有望为用户带来全新的智能体验。

　　7月13日，阿维塔07L大五座SUV宣布将于7月17日开启预售。这款SUV搭载了华为乾崑896线激光雷达和鸿蒙座舱技术。阿维塔07L的外观设计延续了家族化语言，车顶配备了华为乾崑896线激光雷达，并带有行李架。车身采用半隐藏式门把手，B柱间加入了华为乾崑独有标识。新车长宽高分别为4910x1980x1650（1670）mm，轴距为2990mm，提供增程和纯电两种动力选择。 阿维塔07L增程版搭载1.5T增程系统，最大功率110千瓦，配备单电机和三电机版本，单电机版最大功率231千瓦，三电机版电机功率分别为131千瓦/200千瓦/200千瓦。纯电版车型同样提供单电机和三电机两种动力，单电机版最大功率305千瓦，三电机版电机功率分别为210千瓦/251千瓦/251千瓦。电池方面，增程版车型将提供39.05kWh、52.01kWh电池，纯电续航里程分别为197km、240km、270km；纯电动版车型将提供87.301kWh电池，纯电续航里程分别为650km、725km。

　　7月13日，文远知行首次对外公布了其L2++智驾业务的海外进展。公司基于自研的一段式端到端智能辅助驾驶核心算法，结合博世的车规级域控平台和全球化验证测试能力，打造了一段式端到端智能辅助驾驶方案。目前，该方案已在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证，旨在积累全球化场景经验，并构建面向全球市场的产品研发能力与工程验证体系。 文远知行强调，智能辅助驾驶已成为中国汽车出海的关键竞争力。随着中国汽车产业加速走向全球市场，智驾系统也从单一市场适配进入全球化能力建设的新阶段。此外，文远知行的一段式端到端智驾方案在中国复杂道路环境中也接受了检验。在过去半年中，搭载该智驾方案的奇瑞星途ES&ET车型在中国智驾大赛中连续六站获得冠军，并获得了奇瑞汽车、广汽集团等客户超过30款量产车型的定点。 文远知行WeRide成立于2017年，是全球唯一旗下产品同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国、沙特、比利时、瑞士八国自动驾驶牌照的科技企业，已在全球12个国家超40个城市落地部署。本月初，工信部发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955—2026）强制性国家标准，拟于2027年1月1日起正式实施，填补了L2级组合驾驶辅助系统安全规范的空白。

　　【零跑B01/B10新车上市：670km续航+16分钟快充，智能驾驶新体验】

　　近日，零跑汽车公布了全新B01/B10车型的更多规格信息，包括续航、辅助驾驶等方面。这两款新车将于7月16日上市，7月8日已开启盲订。全新B01/B10车型升级至69.7kWh大电池，CLTC续航里程分别达到670km和610km。该系列车型支持全域800V+3C快充技术，官方宣称30-80%充电最快仅需16分钟。在辅助驾驶方面，新车支持车位到车位领航辅助，搭载27个高精度感知硬件，包括激光雷达和高通8650芯片，支持4-130km/h紧急制动辅助AEB以及80-130km/h紧急转向辅助AES。此外，还配备记忆泊车HPA、误加速抑制MAI系统。 底盘方面，全新B10采用中欧联合调校底盘，实现50:50黄金轴荷比。全新B01拥有6秒级零百加速，搭载六合一高性能油冷电驱，后置后驱，支持LMC一体化运动融合控制，包括起步融合控制、动态转向辅助、爆胎稳定控制、高速预稳定控制等。在外观上，全新零跑B01新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”；全新B10新增风禾青、液态银配色，定位“全球智享长续航SUV”。

　　今日，岚图汽车董事长卢放在2026年岚图生态伙伴年中会议上分享了公司的战略规划。岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰发布了品牌全新纯电战略，并明确了下半年产品投放节奏与中长期市场目标，计划两年内冲进国内纯电豪华品牌前三。岚图将在下半年集中投放四款战略纯电车型，包括已交付的豪华全地形大五座泰山X8纯电版，即将预售的潮流纯电轿跑SUV追光S，以及即将推出的旗舰SUV泰山纯电版和50万级旗舰MPV梦想家9纯电版。这些车型将覆盖家用、运动及高端商务等多场景，使岚图成为首个实现豪华纯电全品类布局的中国车企。 在技术层面，岚图品牌将落地琥珀电池2.0、自研800V+5C高压快充平台与兆瓦级快充站，从安全、能耗、补能三大维度解决纯电用车痛点，构筑技术壁垒。卢放表示，自品牌创立之初，岚图就坚持纯电与混动双动力路线布局，已形成FREE、梦想家、追光、知音、泰山五大车型矩阵，成为国内产品布局最为全面的新能源车企之一。

　　今日，博主@电车小飞透露，华为乾崑智驾ADS5版本预计将在本月底或下月初进行全量推送。此前在4月23日，华为乾崑智驾ADS5已正式发布。在算法层面，华为推出了面向自动驾驶的AI智能体WEWA2.0架构，该架构在云端引入了Multi-Agent博弈技术和在线强化学习机制，而在车端则应用了安全风险场技术进行实时安全评估，并通过DrivingAgent模块完成出行任务的策略优化。 华为官方曾明确表示，从华为乾崑智驾ADS4Max/Pro/SE升级到华为乾崑智驾ADS5Max/Pro/SE对应版本，不存在硬件限制。这意味着用户可以无缝升级至最新版本，享受更先进的自动驾驶技术。华为乾崑智驾ADS5的全量推送将进一步推动自动驾驶技术的发展和应用。

　　近日，海南省发布生态文明建设“十五五”规划，宣布2030年全岛将禁止销售全新燃油汽车，成为国内首个明确禁燃时间表的省份。政策区分禁售与禁行，已登记上牌的燃油车辆可正常上路，不会强制淘汰存量车辆。到2030年，海南新增、置换的私家车与公共营运车辆将全面使用新能源，新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%，并持续完善充换电设施，将全省车桩比稳定控制在2.5∶1以内。 海南作为自贸港与国家级生态文明试验区，发展绿色交通是长期战略任务。海岛地域范围有限，环岛自驾里程约600公里，主流电动车续航即可满足出行需求。全年温暖的气候避免动力电池低温衰减，电车使用体验稳定。经济层面，海南无高速收费站，通行附加费计入成品油，当地油价长期高于内陆，进一步凸显新能源车用车成本优势。经过多年持续推广，海南新能源汽车市场基础扎实，2025年当地新增车辆中新能源占比达62.9%，今年4月新车渗透率高达74.5%，稳居全国首位。配套设施同步提速，全省已建成五千余座充电站、近百座换电站，充电枪总量超7万把，全域充电网络基本成型。当地还联动头部车企布局新能源产业，打造百亿级汽车产业集群，为全面替换燃油车筑牢产业支撑。

　　7月13日，比亚迪旗下腾势Z在英国古德伍德速度节上全球首发，并公布售价。硬顶版起售价为142900英镑（约合人民币130万元），敞篷版为159900英镑（约合人民币145.6万元），赛道版为172900英镑（约合人民币157.4万元）。腾势Z搭载三电机驱动系统，峰值马力达到1605匹，峰值扭矩1240N·m。硬顶版零百加速仅需2.25秒，敞篷版为2.3秒，赛道版性能更强，零百加速仅1.96秒，极速可达350km/h。比亚迪执行副总裁李柯表示，腾势Z选择在古德伍德速度节全球首发，意在向欧洲高端市场展示比亚迪的技术实力和品牌信心。 腾势Z的定价已切入欧洲超跑核心价格带，130万至158万元的区间面对的是保时捷911、奥迪R8等传统燃油超跑的领地。比亚迪用一款三电机、1605匹马力的纯电超跑，来叩开欧洲高端市场的大门。塞尔维亚一位客人当场订购了20台敞篷版，按单价159900英镑计算，这笔订单总价值约320万英镑，折合人民币2900万元。李柯还透露，计划于今年秋季推出一款特别版车型。

　　7月13日，比亚迪旗下腾势汽车宣布腾势Z电动超跑开启预售，预售价68万元起。其中，Coupe硬顶版预售价68万元，Spider敞篷版78万元，Racing赛道版118万元。腾势Z已在英国古德伍德速度节上首发亮相，售价14.29万英镑起，约合129.6万元人民币。腾势Z由知名汽车设计师沃尔夫冈·艾格领衔设计，搭载500kW+340kW+340kW三电机四驱系统，综合最大马力达到1605Ps。赛道版性能最强，零百加速1.96秒，设计最高时速350公里。硬顶版和敞篷版零百加速分别为2.25秒和2.3秒。 腾势Z是全球首个易三方电动超跑、全球首搭云辇-M的电动超跑、全球首款高性能电动智能超跑。新车的发布，标志着比亚迪在高端电动超跑市场迈出重要一步，展现了其在电动化、智能化领域的技术实力和创新能力。腾势Z的预售，将进一步丰富比亚迪的产品矩阵，提升品牌形象，助力其在全球新能源汽车市场的竞争力。

　　7月13日，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在2026年岚图生态伙伴年中会议上分享了公司的战略规划。岚图汽车宣布已完成全品类纯电产品布局，成为首个实现此目标的国产豪华品牌，并力争成为中国纯电市场前三。产品线覆盖多个价格带，包括岚图知音、岚图追光S、岚图泰山X8纯电版、岚图泰山纯电版和岚图梦想家9纯电，分别针对家庭用车、年轻运动智能、豪华全地形及超大空间、旗舰豪华和百万级高阶体验等市场细分。 岚图汽车的产品矩阵包括FREE、梦想家、追光、知音、泰山五大车型，覆盖从20万至50万以上的价格区间。特别值得一提的是岚图梦想家9，定位为“50万级智尊旗舰MPV”，是一款中大型MPV车型，提供插电式混合动力和纯电动力两种车型。在工信部发布的第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，岚图梦想家9已完成申报。岚图汽车自品牌创立之初就坚持纯电与混动双动力路线布局，致力于满足不同消费者的需求。

　　【理想L6新一代升级：全铝悬架+运动转向+双阀减震器，7月16日见！】

　　7月13日，理想汽车宣布新一代理想L6产品发布会定于7月16日19:30举行。新车亮点包括全新底盘搭载的新一代全铝悬架、运动转向和双阀连续可变阻尼减振器。全铝悬架采用前双叉臂、后五连杆设计，运动转向灵敏度提升13.5%，而双阀连续可变阻尼减振器的最大阻尼提升100%，车身晃动减少30%。官方还发布了新一代理想L6与2025款理想L6的绕桩对比实测画面，显示新一代车型侧倾角最大值与最小值（绝对值）均更小。 新一代理想L6的车身尺寸为4935/1960/1735mm，轴距2920mm，与在售车型保持一致。车内搭载1.5T涡轮增压增程器，发动机最大功率113千瓦，同时升级了51度容量电池。新一代理想L6将在7月16日发布会结束后，即刻开启全国试驾。

　　7月13日，盖世汽车从上海嘉定官微获悉，2026年，蔚来新建电池研发基地项目落地嘉定，聚焦下一代动力电池的研发。项目计划今年下半年启动施工，建成后将拥有31个锂电池测试实验室、1条锂离子电芯试制线条电池包Pack线。

　　7月13日，日本进口车大型销售商YANASE宣布开设比亚迪正规专卖店，该店已于7月11日开业。这是YANASE首次经销中国品牌，也是比亚迪在日本的第53家专卖店。该店位于横滨市矶子区，利用了YANASE原梅赛德斯奔驰专卖店的旧址，店内面积可展示5辆车，步行1分钟圈内设有维修工厂。 YANASE创立于1915年，是推动梅赛德斯等海外品牌普及的日本进口车市场先驱，在日本全国建立了约230个基地的销售和维修网络。2025年11月，YANASE宣布成立新公司“YanaseEVSquare”开始经销比亚迪车辆。社长森田考则表示，“日本也将稳步迎来EV时代。要学习如何将我们的经验运用到EV上，我们认为拥有世界第一业绩的比亚迪是最佳伙伴”。 比亚迪计划在日本国内形成100家店铺体制，目前包括筹备开业的基地在内共有71个，到7月底将增至78个。对于力争增加轻型EV“Racco（海獭）”销量的比亚迪来说，拥有全国规模销售网的YANASE将是巨大助力。此外，中国奇瑞汽车等在日本推出的新EV品牌EMTA也提出了到2027年轻型EV上市时设立100个基地的目标。

　　7月13日，零跑汽车针对旗下D系列首款车型——零跑D19的最新动态进行了官方回应。公司宣布，D19增程400尊享版和D19纯电680三电机性能版两款型号将于8月起陆续开启批量交付，并将严格按照订单锁单顺序进行排产与发运。 零跑D19于4月16日正式上市，官方指导价格区间为21.98-26.98万元。作为品牌旗舰级产品，D19基于LEAP4.0技术架构打造，定位为大型SUV，提供6座与7座两种空间布局。整车尺寸为5252/1995/1780mm，轴距达3110mm，侧面设计包括纯平侧窗、隐藏式门把手及曲面车身，全系标配21英寸多规格轮圈。

　　7月13日，北汽蓝谷发布2026年半年度业绩预亏公告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损17.7亿元至19.7亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损17.95亿元至19.95亿元。与2025年上半年相比，北汽蓝谷今年上半年同比减亏约3.4亿至5.4亿元，盈利状况边际改善。亏损的主要原因在于公司持续投入产品研发等核心能力建设，现阶段仍处于战略投入期，规模效应尚未充分显现。尽管新能源汽车行业销量整体下滑，北汽蓝谷整车销量实现同比增长，依托销量规模大幅增长带动亏损收窄。 北汽蓝谷上半年销量表现亮眼，极狐品牌上半年累计交付80581辆，同比增长65.88%，6月单月交付25646辆；享界品牌累计交付21018辆，同比增长119.58%，已连续8个月位居30万元以上新能源轿车销量第一。享界作为与华为合作的高端品牌，MPV和SUV产品线仍在拓展期，前期研发、渠道建设和营销投入巨大。极狐虽然销量增速亮眼，但主攻中端市场，单车利润空间有限，难以在短期内覆盖整体运营成本。

　　【领克07/08/10EM-P车型升级：智能驾驶新体验，一键K歌更便捷】

　　7月13日，领克汽车宣布对旗下全新车型07EM-P、08EM-P、10EM-P进行软件更新，推送LYNKFlymeAuto2.3.0版本。此次更新重点在于辅助驾驶功能的提升和用户体验的优化。 更新内容包括辅助驾驶D2D车位到车位领航驾驶辅助，新增点对点自主领航功能，实现跨楼层地库、环岛、闸机、车位泊入等全场景覆盖。HPA记忆泊车功能也得到增强，支持跨楼层、极窄车位等复杂场景。系统桌面优化，新增黑夜模式及互动音效，提升视觉和听觉体验。K歌功能新增无麦K歌入口，用户可自由调节麦克风音量和音效模式。语音助手“元气女孩”音色优化，粤语对话更亲切自然。 此外，哨兵模式启动方式多样化，支持单次开启和长效开启两种模式。状态栏优化，云端推送精简优化，手机端哨兵模式仅上传高风险事件视频并推送提醒，减少无效打扰。车控车设任务栏新增快捷组件，支持快捷操控风量调节、内外循环等功能。中控锁与后视镜新增实况桌面3D车模、控制中心两种快捷方式，优化折叠交互。方向盘音量自定义功能，用户可设定方控调节全局音量或仅管控媒体、通话音量。座椅按摩功能新增按摩循环提示，结束时主动弹窗提醒。

　　7月13日，Meta宣布将位于路易斯安那州里奇兰教区的数据中心算力规模扩大至5GW，标志着Meta在该项目上已投入超过500亿美元，约合3389.98亿元人民币。这一投资是全球最大规模的AI基础设施投资之一，旨在支持基础设施建设和劳动力培训计划。Meta承诺，数据中心的能源、水资源及相关基础设施费用将全部由公司承担，不会转嫁给消费者。 Meta还计划投资超10亿美元改善当地基础设施，包括升级道路、供水及污水处理系统。此外，Meta与安特吉公司达成协议，将为七座新建的天然气发电厂、三个电网级储能电池、核电增容项目以及其他外购电力提供资金支持。这一系列投资将有助于提升数据中心的能源效率和可靠性，同时促进当地经济发展和就业。

　　近日，海南省人民政府发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，明确提出2030年将禁售燃油车，成为中国首个实施该政策的省份。预计到2030年，海南新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。在“十四五”时期，海南清洁能源岛建设已取得显著成效，新能源成为海南第一大电源，新能源汽车市场渗透率和保有量占比分别位居全国省级地区第一和第二。 《规划》进一步明确，在交通运输领域，到2030年，海南全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比将达到100%，同时保持车桩比在2.5:1以下。这一规划的实施，标志着海南在推动新能源汽车发展和减少碳排放方面迈出了重要一步。

　　近日，工信部新车公示中，方程豹钛7新款插混车型完成申报。本次改款核心升级集中在电池系统，整车外观、车身架构与动力总成都延续现款设计，未做大幅调整。新车共推出四款车型，提供两种电池方案。入门版本搭载26.6kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航105km，匹配200kW前置单电机。其余三款车型均升级50kWh大容量弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池容量相比现款高配版本提升明显。 其中两驱车型WLTC纯电续航230km，四驱车型纯电续航210km，能够覆盖日常通勤、短途出行全场景用电需求，大幅缓解纯电续航焦虑。动力系统没有改动，全系搭载1.5T插混专用发动机，最大功率115kW，加注92号汽油即可，搭配60L油箱保障长途出行能力。两驱车型配备峰值200kW前电机，四驱版本采用前后双电机布局，综合动力输出不变，亏电油耗分别控制在5.90L至6.30L每百公里区间。 外观层面，新车依旧采用品牌标志性方盒子硬派造型，车身尺寸维持4999×1995×1865mm，轴距2920mm，侧开式后备门、车身侧面标识等设计保留。官方提供多种外观选装配件，包含后备厢小书包、激光雷达、不同样式轮眉与全景天幕，轮胎规格统一为255/55R20，整车造型辨识度与现款保持一致。受更大容量电池影响，车辆整备质量有所上涨，50度电池两驱车型整备质量区间为2350-2380kg，四驱版本达到2530kg。

　　7月12日，光模块企业中际旭创（300308.SZ）举行机构投资者电话会议，针对市场关于公司二季度业绩不及预期的传闻进行澄清。公司表示，2027年行业对高速光模块的需求依然强劲，目前手头订单已覆盖2026年全年。中际旭创副总裁、董事会秘书王军明确指出，关于公司二季度业绩严重不及预期的传言毫无根据，公司尚未发布业绩预告和半年报，但对2026年半年度的经营情况和行业需求持乐观态度。 王军在电话会议中否认了公司故意压制股价、收入延迟等情况，并强调公司不会刻意调整业绩。他强调，公司对2026年半年度的经营情况和行业需求非常有信心，目前的在手订单量足以覆盖2026年全年的需求，显示出公司业务的稳健和市场需求的持续增长。

　　7月13日，理想汽车CEO李想在微博上宣布，全新理想L6将于7月16日发布，并分享了新一代车型的操控升级。李想强调，理想汽车重视用户反馈，致力于提升操控体验。新一代理想L6在底盘技术上进行了三大升级：新一代全铝悬架、新一代双阀CDC连续可变阻尼减振器，以及全新运动化调校转向比，以实现同级最佳的驾驶体验。 新一代理想L6的核心升级还包括三电和智能化方面。电池容量从36.8kWh提升至51kWh，增幅约38.6%，WLTC纯电续航提升至234公里，综合续航约1160公里。1.5T四缸增程器保持不变，最大功率113kW。智驾方面，新车可选配四颗激光雷达，辅助驾驶能力有望大幅提升。李想表示，新一代L6在用料和配置上进行了大幅升级，很多体验上做到越级的好，将成为这个级别的体验之王。

　　近日，重庆高温天气导致小鹏X9车主频繁遭遇车辆行驶故障。许多车主报告称，车辆从地下车库驶出后，空气悬架出现漏气现象，造成车身单侧或整体下沉，影响正常行驶。车主们普遍认为故障与高温天气有直接关联。此外，有小鹏X9增程MAX版车主反映，新车仅行驶1552公里时，高速行驶中空气悬架系统突发故障，维修后行驶至2500公里时故障再次复发，严重影响用车体验。 针对上述问题，小鹏客服解释称，在高温环境下，若车辆空气悬架被手动频繁调节，或持续自动调节高度，可能导致悬架压缩机触发热保护机制，仪表盘会显示过热无法调节的提示。客服建议车主遇到此类问题时，将车辆停放静置降温，待压缩机温度回落后，车辆通常可恢复正常。若故障持续，则需进店检修。客服还指出，小鹏X9的空气悬架具备智能自适应调节功能，行驶中会自动调整车身高度，高温是诱发热保护的因素之一。

　　7月13日，韩国自动驾驶企业AutonomousA2G在新加坡首次公开展示了L4级无人自动驾驶班车ROii，并展示了连接韩国与新加坡的远程控制驾驶技术。这一展示是在新加坡滨海湾金沙会展中心举行的“NCSAIImpact2026”活动中进行的，该活动由新加坡电信运营商Singtel旗下的AI服务企业NCS主办。AutonomousA2G与NCS于今年3月签署合作备忘录，旨在新加坡公共市场推动自动驾驶商业化。 ROii被定义为基于物理AI的移动出行解决方案，集成了无驾驶席车辆、自动驾驶技术和运营系统。双方计划面向NCS员工推进自动驾驶班车的运营。活动中还进行了基于AI的L4级远程控制驾驶演示，操作人员在新加坡会场的远程驾驶座舱内操控，位于韩国京畿道华城汽车安全研究院K-City自动驾驶测试场的一辆改装SonataDN8即可实时行驶，演示过程中车内安全驾驶员未进行额外干预。 AutonomousA2G通过参与新加坡智慧城市项目COSMO、设立当地合资公司A2G，以及获得韩国企业首个新加坡自动驾驶M1牌照等方式，不断扩大其在新加坡的业务基础。公司表示，将以此次展示为契机，继续加强与NCS的合作，围绕ROii推进自动驾驶商业化及量产基础建设。

　　【华为FreeClip2耳机升级：鸿蒙6.1.0.370版本，双智能体在线日，华为耳机与豆包App的联动功能已全面上线。用户只需下载华为智慧音频和豆包App，即可在鸿蒙手机上实现小艺和豆包双智能体在线服务，苹果和安卓用户也能通过豆包进行消息播报和面对面翻译。此次更新主要支持华为FreeClip2系列耳机，该耳机已推送鸿蒙HarmonyOS6.1.0.370版本升级，新增支持HarmonyOS设备绑定豆包，实现随时随地唤醒小艺或豆包进行高效问答。 华为FreeClip2耳夹式耳机采用了华为全新第三代自研低功耗芯片，并首次引入NPUAI处理器，算力提升10倍。新增的鸿蒙AI耳边助手支持头动播报、智慧播报、小艺唤醒和小艺翻译等功能。在音质方面，该耳机采用了φ10.8mm开放式双振膜声学单元，响度和低频动力均提升100%。续航方面，配备60mAh电池，单次续航9小时，搭配充电仓（537mAh电池）可达38小时，充电10分钟可补能3小时。此外，华为FreeClip2支持L2HC音频编码，智感音量自适应、智感人声增强、空间音频等功能，并支持星闪精确查找和星闪音频技术。材质上，耳机升级为亲肤液态硅胶，搭配高性能记忆金属，柔软度提升25%，单耳重量仅为5.1g，支持IP57防尘防水。

　　7月13日，小米澎程官方微博宣布，自2024年10月12日以来，小米澎程的第一台测试车已正式上路。截至6月30日，小米澎程累计道路测试时间达到626天，历经两冬两夏，共投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，造车过程充满挑战，但成功将非常酷。他强调，小米澎程在完成严苛的试验场测试后，始终坚持真实道路测试，以更好地理解用户的真实场景，不断提升安全与质量上限。 雷军还透露，自己曾亲自参与多次黑河冬季测试和吐鲁番夏季测试。去年10月，雷军还专门参加了帕米尔高原测试，以验证小米澎程全场景的可靠性。小米澎程通过长期、真实、严苛的道路测试，持续验证其产品的可靠性和性能。

　　近日，有报道称字节跳动正在探索进入自动驾驶领域，特别是在无人物流场景下的布局。字节跳动对此回应称，公司在AI大模型前沿探索领域，包括物理AI领域，进行了许多早期研究和探索，但目前并没有开展智能驾驶业务的计划。尽管如此，据知情人士透露，字节跳动的自动驾驶项目已进入早期筹备阶段，业务方向聚焦于无人物流场景，由火山引擎汽车行业线负责推进。该项目还涉及字节的Seed世界模型团队，目前仍处于研究探索阶段，尚未形成明确的商业化路线。 火山引擎在汽车领域的布局已有一段时间，2023年发布了智能驾驶云、智能座舱云和智能营销云，其中智能营销云成为火山引擎在汽车行业的核心卖点。今年6月，赛力斯与火山引擎合作的新汽车品牌“赛豆科技”首款车型曝光，预计年内推出。同时，东风汽车也在6月的FORCE原动力大会上与火山引擎深化AI生态合作。火山引擎官网显示，其汽车行业解决方案已覆盖数字营销、智能座舱、自动驾驶和车辆服务等多个环节。此前，火山引擎在自动驾驶领域主要扮演“卖水人”角色，为车企提供云端算力和数据服务，而非直接参与造车或研发自动驾驶系统。

　　【轩辕智驾-车载红外摄像头 申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖】

　　申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：车载红外摄像头创新点：无惧全黑与恶劣天气，精准预判风险并提前预警，全方位守护行车安全。技术描述：行业普遍参数：1、夜视距离（红外探测距离）2、恶劣环境（雾、烟尘）下的目标识别率3、行人/动物/车辆等障碍物的检测精确率4、系统预警延迟时间轩辕智驾614*512红外夜视产品，5-90米行人目标检测距离，精确率达96%；7-120米车辆目标检测距离，精确率达98%；5-90米目标检测距离，精确率达96%。

　　7月13日，盖世汽车获悉，国轩高科今日在互动平台披露，公司德国、越南、印尼、泰国四大海外基地已陆续投产，同时其G垣固液混合电池已完成夏冬极限工况测试，正式具备量产能力。此外，其进一步透露，动力及储能业务在手订单充足。

　　今日，中国汽车工业协会发布最新数据，2026年6月乘用车市场结构性分化持续，内需承压而出口增长迅速。6月乘用车产销分别完成237.3万辆和240.2万辆，环比增长5.9%和6.6%，同比下降2.8%和5.3%。上半年累计产销1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%。SUV产销同比增长超10%，而轿车产销两位数下降。 6月乘用车国内销量149.7万辆，环比增长3.7%，同比下降26.4%。上半年国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。与此同时，乘用车出口表现强劲，6月出口90.5万辆，环比增长11.7%，同比增长80.2%。上半年出口443.2万辆，同比增长71.7%。新能源车市场稳定增长，占比进一步提升，而燃油车受油价波动影响下滑明显。

　　7月13日，社交媒体上博主“羊驼的睡衣”分享了尊界SUV的路测车照片。照片中车辆车身略微抬高，整体呈现“高瘦”姿态。对此，博主解释称，车辆底盘正在升高进行测试，正常姿态不会如此高。尊界SUV的谍照显示，该车预计会延续家族式分体大灯设计，并提供传统后视镜方案可选。尾灯将采用与尊界V800完全同源的纵向矩形灯组方案，内置数千颗独立控光灯珠，可呈现凤凰动态灯语，或作为高配选装配置提供。 尊界作为鸿蒙智行旗下超豪华子品牌，2026年正加速完善产品矩阵。目前品牌已有S800系列旗舰轿车正式上市，MPV车型V800、V680也确定将于8月初开启上市发布。本次曝光的SUV车型是品牌填补豪华大型SUV赛道的关键产品，规划中品牌将形成轿车、MPV、SUV全覆盖的高端产品阵容，与奔驰GLS、宝马X7甚至迈巴赫GLS展开竞争。

　　7月13日，盖世汽车获悉，在工信部最新发布的第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，一汽-大众捷达（JETTA）首款纯电动轿车——捷达M6正式完成了新车申报。作为捷达首款纯电动轿车，新车基于大众CMP纯电平台，搭载自研捷思架构，采用全新的外观设计风格，动力上搭载单电机，提供最大功率分别为113kW和145kW两种电机，预计新车将在年内上市，或主打10万元级年轻家庭市场。

　　今日，小米澎程官方微博宣布，自2024年10月12日首台测试车正式上路以来，截至6月30日，小米澎程已累计道路测试626天，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。测试覆盖多种极限工况，包括零下41℃的黑河、53℃的吐鲁番盆地以及海拔5380米的西藏阿里地区，以验证小米澎程全场景的可靠性。小米集团合伙人卢伟冰晒出了近两年的路测实拍记录图，并表示路测还将继续。 小米澎程系列与小米SU7/YU7系列平行并列，产品方向各有侧重。SU7/YU7定位“驾驶者之车”，而小米澎程系列则定位“智能可变大空间SUV”，旨在为用户提供更多的车内空间使用选择。卢伟冰鼓励公众在路上看到小米澎程的测试车时拍照分享，共同见证小米澎程在全国各地的奔跑。

　　7月13日，知名汽车博主韩路对海南确定2030年禁售燃油车政策发表看法。韩路认为，海南作为全国首个实施该政策的省份，其地理和气候条件为推广新能源汽车提供了先天优势。海南岛呈椭圆形，长轴约290公里、短轴约180公里，主流纯电车型CLTC续航普遍500公里以上，完全能满足环岛出行需求，消除长途续航焦虑。同时，海南气候温和，电池续航不会因低温大幅缩水，新能源车全年使用状态稳定，用户接受度更高。 海南新能源汽车渗透率长期处在国内前列，当地持续扩建充电桩，规划到2030年把车桩比例控制在合理区间，提前解决充电难问题。海南光伏、风电资源丰富，电力供给以清洁能源为主，大规模普及电车，减排效果更明显，契合海南生态文明试验区定位。海南规模小、环境封闭，相当于天然的政策试验场，先落地完整转型方案，为其他地区提供可参考经验。

　　【奇瑞风云A9预售72小时订单破万，11.59万起长续航智美纯电轿跑来袭】

　　7月13日，奇瑞汽车执行副总裁李学用宣布，奇瑞风云A9在开启预售72小时后，大定锁单数量达到18173台。风云A9轿车于7月9日开启预售，定位为“长续航智美纯电轿跑”，预售价从11.59万元起，提供三种版本：655kmPro版、655kmMax版和655kmMax激光雷达版。新车尺寸为4836×1896×1489mm，轴距2900mm，具有优秀的轴轮比、宽高比和轮高比，整车风阻系数为0.223Cd。 风云A9在车身配色方面提供海棠红、云粉米、雪岭白等7种颜色，并采用8层流光复合车漆技术，官方宣称10年光泽度保持率可达85%。在辅助驾驶方面，风云A9支持猎鹰辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高性能摄像头、12颗新型超声波雷达和1颗高性能智驾芯片，支持城市NOA、高速NOA和泊车场景等辅助驾驶功能。

　　7月13日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）首次披露L2++智驾业务出海进展：以文远知行自研一段式端到端智能辅助驾驶核心算法为基础，融合博世车规级域控平台及全球化验证测试能力打造的一段式端到端智能辅助驾驶方案，已在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证，持续积累全球化场景经验，系统化构建面向全球市场的产品研发能力与工程验证体系。(一段式端到端智驾方案路试车在德国）作为汽车产业链的战略要冲与技术制高点，智能辅助驾驶已成为中国汽车出海的关键竞争力。

　　7月13日，盖世汽车获悉，科思创与比亚迪宣布签署谅解备忘录，正式确立长期战略合作伙伴关系。双方将不再局限于传统供需模式，而是转向跨价值链的联合创新，重点围绕新能源汽车、动力电池、储能系统及下一代前沿技术，共同开发高性能聚合物解决方案。

　　7月13日，汽车博主分享了一张小米澎程N90与问界M9的实车对比照片，显示小米新车在尺寸上明显大于问界M9，整体气场不输。澎程N90的外观设计线条平直硬朗，前脸十字灯组辨识度高，封闭饰板印有车型标识，贯穿式尾灯简洁大气，风格偏硬派家用。工信部数据显示，澎程N90的尺寸为5285*1998*1925mm，轴距3080mm，提供20英寸和21英寸两种轮胎规格。 车内空间是澎程N90的一大亮点，配备超长滑轨与纯平地板，前排座椅可旋转，与第二排形成对坐布局，打造车内会客空间。车型采用七座布局，适合全家出行和长途自驾。动力方面，澎程N90采用双电机四驱，前后电机峰值功率分别为210kW和100kW，搭配中创新航三元锂电池，兼顾加速和续航表现，作为增程车型，长途出行无补能焦虑。 相比之下，问界M9售价50万级别，主打华为智驾和鸿蒙座舱，常年稳居高端SUV销量前列。小米澎程N90定价更低，尺寸、空间配置看齐同级标杆，硬派外观搭配灵活座舱，同级竞争力强。

　　7月13日，鸿蒙智行宣布将于7月14日8:00进行问界M9纯电续航的直播实测，挑战成渝双城往返。问界M9是鸿蒙智行全新一代车型，5月27日发布，提供标准尺寸及Ultimate领世加长版，定价47.98万元起。新车交付3周突破1万台，创下50万级交付最快破万纪录。问界M9搭建了一套完整且严苛的底盘测试体系，性能调校方面设计50余项客观测试维度、20余项主观体验维度，全研发周期内由多支团队开展6-7轮循环测试和体验打磨。耐久测试方面，累计投入1000余台测试车辆，总行驶里程超1600万公里，全面验证底盘及整车的可靠性与耐用性。 全新一代问界M9作为全尺寸旗舰SUV，标轴版车身尺寸达5285mm×2026mm×1845mm，Ultimate领世加长版车身尺寸更是达到5402mm×2026mm×1845mm。问界M9增程版CLTC综合续航至高1405km，纯电版CLTC纯电续航至高750km，续航表现在同级中处于顶尖水平。优异的续航表现得益于先进的整车架构设计和多维度技术协同加持，风阻系数低至0.249Cd，大幅降低行驶风阻损耗，能耗更低，续航更扎实。

　　【11.59万买中大型轿车！奇瑞风云A9预售72小时锁单18173台】

　　快科技7月13日消息，奇瑞汽车执行副总裁李学用今日发微博宣布，风云A9预售72小时大定锁单18173台，并感谢每一位信任奇瑞风云、坚定选择风云A9的朋友。官方海报数据显示，大定用户中35岁以下年轻人占比71.2%，女性用户占比43.8%，高线%。

　　今日，启境汽车旗下中大型阔五座SUV启境GX7亮相，其行业首创的三折叠纯平大床设计，能在20秒内一键放平形成完整卧床。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露，启境GX7将首发全新鸿蒙座舱专属休憩模式，启动后车辆将自动落锁，关闭车窗、天窗及内外灯光，空调自动调节至适宜温度，隔绝外部噪音与光线，为用户打造静谧私密的车内休息空间。 启境GX7的车身规格为5099×2006×1750mm，轴距长达3070mm，提供充裕的车内纵向空间，五座布局满足日常通勤与驻车休息需求。动力方面，新车配备67度宁德时代骁遥超级增混电池，搭载800V高压快充平台，电量30%充至80%耗时不到十分钟。CLTC纯电续航385km，综合续航超1400km，城市通勤可纯电行驶，长途出行无需担心续航问题。油电转化效率可达3.73kWh/L，有效解决传统增程车馈电动力弱、行驶噪音大等问题。GX7s版本搭载三电机，峰值功率550kW，零百加速达到3秒级。 智驾方面，启境GX7全车标配华为乾崑ADS5智能驾驶系统，拥有L3级全链路八大冗余安全架构，搭配896线双光路图像级激光雷达，提供精准全面的环境感知，高速、城区高阶辅助驾驶能力突出，多重安全保障提升出行可靠性。

　　今日，零跑汽车宣布全新B01/B10展车已陆续抵达全国门店，这两款新车将于7月16日上市，盲订已于7月8日开启。全新B01定位“年轻时尚超长续航轿车”，新增云黛紫、液态银外观；而全新B10定位“全球智享长续航SUV”，新增风禾青、液态银配色。在座舱配置上，全新B01搭载了50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏等先进设备，而全新B10则配备了124°前排双零重力座椅，具备多种舒适功能。 零跑B01纯电轿车于2025年7月24日上市，提供6款不同配置，CLTC工况续航里程有430km、550km和650km三种版本，售价8.98万起。零跑B10于2025年4月上市，共推出5款车型，售价9.98-12.98万元。这两款车型的上市将进一步丰富零跑汽车的产品线，满足不同消费者的需求。

　　今日，博主@羊驼的睡衣分享了尊界SUV的路测车照片，引起了网友的广泛关注。照片中，尊界SUV车身略微抬高，整体呈现出“高瘦”的视觉效果。针对网友关于车辆姿态的疑问，博主回应称，底盘正在升高测试，正常姿态并没有这么高。此外，还有网友担心尊界SUV可能会与问界的SUV产生内部竞争，博主则表示，尊界SUV定位接近5.5级，120W级别的SUV，不存在竞争问题。 尊界SUV的谍照显示，该车前脸部分预计将延续家族式分体大灯设计，并提供传统后视镜方案可选。目前尚不清楚尊界SUV是否会沿用MPV的车头大LOGO设计。根据尊界品牌的规划，2026年将是产品大年，6月底将推出200万元级旗舰车型，后续MPV、SUV车型也将相继落地，快速形成“轿车+MPV+SUV”的完整豪华矩阵，全面覆盖超豪华细分市场需求。

　　近日，海南省人民政府对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（简称《规划》），《规划》提出，平稳推进2030年禁售燃油车，预计届时海南新能源汽车保有量占比从2025年的23.75%提升至45%。这意味着海南将成为中国首个不再售卖燃油车的省份。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向